GTPlay

Oué d'ailleurs je crois que je vais m'y remettre car vous me passez tous devant là...

Bon je crois que j'abandonne l'affaire... la voiture m'énerve, le circuit m'énerve...

J'ai joué 2h et impossible d'améliorer, pire j'étais à 3 dixièmes de mon meilleur chrono... J'ai de la marge, mais pas assez...

Ya quand même un truc qui pose sérieusement problème: si on joue sans aucune aide, la voiture patine trop, si on passe le virage au rapport supérieur elle manque de couple et on se traine... c'est là où un volant est bie utile, pour doser l'accélération, ce que je suis incapable de faire avec la croix... Et par contre si on joue avec le SCT, la puissance est trop bridée et on perd là encore trop de temps en sortie de virage... Bref j'en ai marre!

xguilx1 a écrit :Bon je crois que j'abandonne l'affaire... la voiture m'énerve, le circuit m'énerve...

J'ai joué 2h et impossible d'améliorer, pire j'étais à 3 dixièmes de mon meilleur chrono... J'ai de la marge, mais pas assez...

Ya quand même un truc qui pose sérieusement problème: si on joue sans aucune aide, la voiture patine trop, si on passe le virage au rapport supérieur elle manque de couple et on se traine... c'est là où un volant est bie utile, pour doser l'accélération, ce que je suis incapable de faire avec la croix... Et par contre si on joue avec le SCT, la puissance est trop bridée et on perd là encore trop de temps en sortie de virage... Bref j'en ai marre!

et tu n'as jamais pensé a jouer aux joysticks ?

Eh ben euh... nan
J'ai l'habitude de jouer comme ça

Moi aussi j arrive pas jouer avec les joysticks. A part que moi j ai mon DFP

c'est juste un coup a prendre. Et ca permet de doser l'accélération sans mettre des sous dans un DFP...

Par contre pas de frein + accèlérateur avec les joysticks.
Et c'est beaucoup plus rapide de passer entre accé et frein avec les boutons qu'avec le joystick..

Tout à fait Tannis. Pas de "talon pointe" avec les joysticks

tout à fait d'accord, c'est aussi pour cette raison que je n'ai jamais essayer le joystick

Je suis au pad, à la croix, et sans aide Suffit de gérer un peu l'accèl c'est tout J'aime pas les joystick non plus, y'a aucune sensation dans ces machins

arf ... faus doser un tout petit peu en sortie de courbe ... c'est fesable au pad ... avant d'avoir le volant j'arrivais à acquérir une certaine sensibilité avec la croix... je sais pas si au SCT c'est mieux ... mais je pense pas... par contre elle est vraiment agréable à conduire et on peut toujours aller plus vite ... ça se sent !

Sann9 a écrit :Je suis au pad, à la croix, et sans aide Suffit de gérer un peu l'accèl c'est tout J'aime pas les joystick non plus, y'a aucune sensation dans ces machins

À voir le classement tu gères pas mal trop bien mon sti !

elle est pas facile la manche

je peux que joué samedi on va voir ca

xguilx1 a écrit :Tout à fait Tannis. Pas de "talon pointe" avec les joysticks

tout à fait d'accord avec toi, c'est le seul défaut que je trouve à ce système. Mais je trouve quand meme qu'on a une meilleure sensibilité qu'avec la croix

Bien sur le DFP reste le must...

Eh ben PYB il est déchainé sur cette fin de manche!

pas mal finalement cette manche
elle m aura fait transpiré quand meme
le dfp en a pris un coup

xguilx1 a écrit :Eh ben PYB il est déchainé sur cette fin de manche!

Merci

j'ai fini par touvé le bon dosage

PYB a écrit :

j'ai fini par touvé le bon dosage

Ben pas moi....

J'lui ai donné 4 heures à cette manche mais tout ça pour finir à + 3.... Et sans traction control j'allais nulle part, pas capable de doser le maudit bouton...

Dommage, j'aimais bien l'auto...

desolé zikwit je pouvai pas reste dans ton echappement

Jojo Quelle claque majestueuse

J'ai fait plusieurs 18 mais jamais clean Mais de là à aller en 18.2...