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Posté : mar. 27 mai 2003 16:36
par biaggi-20
merde j'ai loup? ca
po juste
pour repondre a akouel il me semble!
? mon avis avec 616 ch ca sera plus serr? que si yavait 900 bourrins

Posté : mar. 27 mai 2003 16:37
par big_frank666
biaggi-20 a écrit :merde j'ai loup? ca
po juste
pour repondre a akouel il me semble!
? mon avis avec 616 ch ca sera plus serr? que si yavait 900 bourrins

ou? et c'Est surment pour ca que la 666 la limit?... pour s'avantager... du moins ca va etre plus serr? alors plus de chacnes...
Posté : mar. 27 mai 2003 16:49
par SiR_Honda
Frizzmout a écrit :enflure !

Il t'a bien eu
A moins que Frizz fait de la frime
Moi j'ai pas vu le circuit

Posté : mar. 27 mai 2003 17:07
par Frizzou
Mistral a écrit :Non, s?rieux c'est vraiment ?a le circuit.

kes tu en sais

Posté : mar. 27 mai 2003 17:32
par biaggi-20
redi le circuit voir mistral

Posté : mar. 27 mai 2003 20:39
par big_frank666
Mistral a écrit :@ Frizz : J'ai mes sources!
Bon.... Monsieur a ses sources...

Posté : mar. 27 mai 2003 21:48
par biaggi-20
Akouel a écrit :biaggi-20 a écrit :
pour repondre a akouel il me semble!
? mon avis avec 616 ch ca sera plus serr? que si yavait 900 bourrins

Faux : avec une gros moteur, si tu perds du temps en virage, il sera bien moindre qu'avec une puissance plus faible, avec laquelle tu seras bien plus p?nalis? si tu foires une trajectoire...
t'inkiete qu'avec 616 chevaux elle doit etre plus facile a maitriser que a 900 ch!
ca sera plus ser? c sur mais le classement sera pas boulevers? pour autant! ca serait tjs les meme en tete
Posté : mar. 27 mai 2003 21:49
par big_frank666
j'ai tester a 616 cheveaux... Extra jvous dit!!1
Posté : mar. 27 mai 2003 23:11
par Zeto
biaggi-20 a écrit :Akouel a écrit :biaggi-20 a écrit :
pour repondre a akouel il me semble!
? mon avis avec 616 ch ca sera plus serr? que si yavait 900 bourrins

Faux : avec une gros moteur, si tu perds du temps en virage, il sera bien moindre qu'avec une puissance plus faible, avec laquelle tu seras bien plus p?nalis? si tu foires une trajectoire...
t'inkiete qu'avec 616 chevaux elle doit etre plus facile a maitriser que a 900 ch!
ca sera plus ser? c sur mais le classement sera pas boulevers? pour autant! ca serait tjs les meme en tete
Des preuves? Tu peut t'attendre ? toute un classement des 666!!

Posté : mer. 28 mai 2003 16:20
par biaggi-20
tien la foret profonde ca me paraissaitcehou quel soit pas encore tomb?e

Posté : mer. 28 mai 2003 16:21
par Frizzou
d?j? tomb? le deep... au gtc2...
Posté : mer. 28 mai 2003 16:28
par SiR_Honda
Frizzmout a écrit :d?j? tomb? le deep... au gtc2...
sa fait longtemps qu'en meme... j'?tais meme pas l?
C'es bien comme circuit... j'aime bien "deep through"

Posté : mer. 28 mai 2003 19:09
par Nosferatu
J aime bien deep forest, ca me derange pas de le faire plus souvent...
Posté : mer. 28 mai 2003 19:44
par big_frank666
moi j'adore R246 et j'ai hate d'Avoir une manche sur cette piste...
pour ce qui en est de DEEP Forest, j'ai bien... assez rapide mais avec kk enchainements en S qui requiere bcp de pr?cision dans les trajectoires et freinages...
Posté : mer. 28 mai 2003 19:53
par Spark
Moi mon favorit c'est Gran valley speedway, bien qu'un peu long je l'adore ce circuit!
Deep il est sympa mais un peu court, cela dit ca trace bien avec la Lm

Posté : mer. 28 mai 2003 19:58
par Fanagt
En parlant de circuit, mon pr?f?r? est celui de GT2 :
Red rock valley speedway Enfin ce n'est pas le seul mais j'espere ue celui l? sera mod?liser dans gt 4

Posté : mer. 28 mai 2003 20:00
par big_frank666
j'aimais bien le Autumn Ring aussi... jespere qu'il dera du GT4... surment puisque qu'il l'ont ramener dans GTconcept
Posté : mer. 28 mai 2003 20:22
par Frizzou
merci de pas dire ? taf qu'on tourne sur le deep forest...

Posté : mer. 28 mai 2003 21:05
par SiR_Honda
Frizzmout a écrit :merci de pas dire ? taf qu'on tourne sur le deep forest...

vaut mieux pas pour ?viter les claques

Posté : mer. 28 mai 2003 21:10
par schumi1
Circuit assez rapide, dommage qu'on soit limit? a 616 chevaux