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Posté : dim. 26 sept. 2004 13:46
par Smart_Fury
C'est quoi cette liste de voitures de chiottes ????
ou sont pass? les smart ???
Posté : dim. 26 sept. 2004 17:56
par xenom
Argh, pourvu qu'il sort avant la fin de l'ann?e, car mes vacances sont ? prendre jusqu'au 31 decembre, et j'ai ?conomis? 10 jours sur les 30 que j'ai par ann?e pour le jeu.
Sinon, ce qui m'arrangerai le plus, c'est qu'il sort le 3 janvier je crois.
Et ce qui fait ch*er, c'est que les amerloques et les japs vont nous prendre de l'avance, et on va avoir du retard sur eux qui auront d?j? plus de 500 tours sur le Ring
Posté : dim. 26 sept. 2004 18:01
par Remoul
xenom a écrit :
on va avoir du retard sur eux qui auront d?j? plus de 500 tours sur le Ring
Rassure toi : pas tout le monde
Perso je suis en train de l'apprendre la le nurb, je suis en 9 minutes 02 avec la BM 120d pour le moment mais je vais pouvoir descendre
Posté : mer. 29 sept. 2004 15:36
par xguilx1
Posté : mer. 29 sept. 2004 17:42
par D-Fazer
Who a écrit :
Perso je suis en train de l'apprendre la le nurb, je suis en 9 minutes 02 avec la BM 120d pour le moment mais je vais pouvoir descendre
Et moi je tourne en 7 minutes 55 secondes sur Nascar Racing 2003 sur pc.
Au volant bien sur
Posté : mer. 29 sept. 2004 18:08
par Remoul
La seule difference c'est que j'ai une BM de 170HP, et surtout un jeu plus realiste et je joue au pad
Posté : mer. 29 sept. 2004 20:48
par gt2-cool
Posté : jeu. 30 sept. 2004 14:31
par D-Fazer
Who a écrit :La seule difference c'est que j'ai une BM de 170HP, et surtout un jeu plus realiste et je joue au pad
Attention, parce que si j'ai bien compris tu dis de Nascar Racing qu'il n'es pas r?aliste??
Faut pas le Confondre avec les Nascar thunder de chez EA Sports
Posté : jeu. 30 sept. 2004 16:32
par xenom
Who a écrit :xenom a écrit :
on va avoir du retard sur eux qui auront d?j? plus de 500 tours sur le Ring
Rassure toi : pas tout le monde
Perso je suis en train de l'apprendre la le nurb, je suis en 9 minutes 02 avec la BM 120d pour le moment mais je vais pouvoir descendre
Nan, je le connais d?j? par coeur (je suis un pur fan de ce circuit depuis quelques ann?es), mais j'aurai bien voulu y tourner avec les voitures de GT !
Posté : jeu. 30 sept. 2004 16:51
par Remoul
D-Fazer a écrit :Who a écrit :La seule difference c'est que j'ai une BM de 170HP, et surtout un jeu plus realiste et je joue au pad
Attention, parce que si j'ai bien compris tu dis de Nascar Racing qu'il n'es pas r?aliste??
Faut pas le Confondre avec les Nascar thunder de chez EA Sports
Je dis juste qu'il vaut mieux eviter de comparer Gt a tout autre jeux en matiere de realisme, car perso j'ai jamais vu un transfert de masse aussi bien realis? que dans GT4...
Apres chacun ces gouts
@Xenom : moi j'y suis sur Gt4 et franchement c'est dur, tres dur
Posté : jeu. 30 sept. 2004 17:08
par D-Fazer
Who a écrit :car perso j'ai jamais vu un transfert de masse aussi bien realis? que dans GT4...
C'est clair que les transferts de masse sont vachement bien faits dans GT4.
Mais Nascar Racing 2003 de chez Papyrus, c'est quand meme + de 11 ann?es de simulations de Nascar d?vellopp?e avec les + grand pilotes Nascar, ainsi que les ing?nieurs de chez Good Year pour la physique des pneux, et les crews chiefs des teams engag?s dans ce championnat.
Cette simulation vient des cr?ateur du c?lebre Grand Prix Legends, donc les connaisseurs pourront te le dire...
C'est loin d'etre une simu ? prendre ? la l?gere et pour preuve il est INJOUABLE sans les aides avec un pad
Et perso, il est bien + d?vellop? que GT4 en ce qui concerne la gestion des pneux, de l'essence et des d?gats.
Mais bon, pour finir...
GT4 POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Posté : jeu. 30 sept. 2004 20:20
par makz_racing
Et perso, il est bien + d?vellop? que GT4 en ce qui concerne la gestion des pneux, de l'essence et des d?gats.
sur ce point j'avoue mais si yaurais un GT avec des d?gats (ce qui est fort peu probable) ben je crois que polyphony se forcerait et on aurait des d?gats aussi sinon plus ?volu?s que dans nascar...
Mais fo penser aussi que polyphony ne peut vraiment se concentrer sur ces choses la... avec tous les autres atouts et goodies que dans nascar ya pas.... nascar on juste ca a penser les pneux, l'essence etc...
Posté : ven. 1 oct. 2004 00:32
par D-Fazer
makz_racing a écrit :
Mais fo penser aussi que polyphony ne peut vraiment se concentrer sur ces choses la... avec tous les autres atouts et goodies que dans nascar ya pas.... nascar on juste ca a penser les pneux, l'essence etc...
Et oui en effet, Nascar c'est que du Nascar, et ca n'a rien ? voir avec la panoplie de caisses propos?es par GT4.
J'voulais juste dire que du point de vue physique des caisses, Nascar tourne dans les meme temps que les caisses r?elles ? 1 seconde de diff?rence, donc il est aussi pr?cis que GT4.
Quoi que le meilleur record ? Tsukuba en Honda NSX du JGTC tourne au 52 secondes et n'a encore jamais ?t? battu par une autre caisse de la meme classe et pourtant dans GT4 on fait les 51 secondes sans prob au volant de la Skyline du JGTC.
Mais bon, ca reste pas mal pr?cis quand meme et j'peux dire que GT4 je l'acheterais d?s sa sortie
Depuis le temps qu'on l'attends tous, ca va chier les chronos
Posté : sam. 2 oct. 2004 17:33
par Squall_59
GRAN TURISMO 4 Y VA ETRE TROP BIEEEEEEEEEENNNNNNNN!!!!!!!!!!!!!!!!!
g tout les GT chez moi sauf le concept et a chaque sortie c que du BONHEUR !
Merci POLYPHONY !!!!!!!
http://membres.lycos.fr/gtworld/Tgs04/75.jpg
