GTPlay

littlejo a écrit :Tu as deux McLaren, une de 94 une de 2010.

La nouvelle est à priori la plus récente, pas compliqué. (même si je suis d'accord qu'il aurait été mieux de mettre le bon nom direct).

McLaren MP4-12C 2010, post édité

Je viens de re-éditer...

Zxric a écrit :Vous me rassurez

Nan mais c'est bien, mais c'est une voiture "d'homme" ^^
Pour une fois, c'est pas une caisse de course, tant mieux
En poule A, yaura pas mal de préparation!

Oulala tu parle d'un jouet ^^ bon si je suis inscris, je serai en poule b, va falloir faire avec

Poule B "recommandée", c'est quoi, prépa recommandée, voiture recommandée ?

nananov a écrit :Poule B "recommandée", c'est quoi, prépa recommandée, voiture recommandée ?

Oui, c'est la voiture recommandée sur laquelle seules les options de pilotage sont modifiables (les pneus en font partie)

Et si on a déjà fait des modifs irréversibles (poids) dessus et que la voiture ne se gagne qu'une fois, on est couillonnés ?

Tu ne peux pas modifier la voiture, elle ne t'appartient pas, elle est dans la liste "Recommandés" du garage en ligne.

Bouleeeeete!!!. Je viens d'acheter la voiture et la mettre en full mais énooorme souci: impossible de remonter le poids à 1350 après l'avoir allégée, je ne peux remonter qu'à 1319 maxi....

Arff , dommage que vous avez changé l'heure !! 20h ça me. Fait trop tôt . Je serais pas la avant 21h . A plus sur la piste !

20h !!!

Litchi a écrit :Bouleeeeete!!!. Je viens d'acheter la voiture et la mettre en full mais énooorme souci: impossible de remonter le poids à 1350 après l'avoir allégée, je ne peux remonter qu'à 1319 maxi....

Bon bah moi c'est réglé je suis en poule B mais j'ai fait pareil.
Si t'as une ancienne save avec la voiture ça va, tu efface celle que t'as maintenant, tu mets l'ancienne, tu fais la course et ensuite remets la celle que t'avais (avec le poids au mini)

Hé non, c'est foutu, j'y ai pensé pour la save, mais seulement après ma boulette...
Vais devoir la vendre et la racheter...

20h00 jeudi prochain? C'est pas un peu tot?

Dsl j'avais juste mis le brouillon de la manche histoire que vous ayez le temps de vous préparez. C'est bien 21h et 21H15...


Pour le poids, vu que tout le monde en poule A va acheter la voiture, vous pouvez le descendre au max c'est pas bien grave... Tant que la puissance est respectée (pour pas avoir un char)

Ouais bah nous il tourne pas le char avec la voiture stock

nananov a écrit :Ouais bah nous il tourne pas le char avec la voiture stock

T'as essayé de tourner le volant (Ou d'appuyer sur la touche correspondant dans ton cas) ??

Pas facile a rouler comme voiture ^^ mais ca va aller

Husqvarman a écrit : Pour le poids, vu que tout le monde en poule A va acheter la voiture, vous pouvez le descendre au max c'est pas bien grave... Tant que la puissance est respectée (pour pas avoir un char)

Toi aussi tu vas acheter la voiture ?

Concernant le Mans 2009, de mémoire on peut couper un peu partout sur les parties goudronnées, quelles sont les limites de la piste ?

Husqvarman a écrit :

nananov a écrit :Ouais bah nous il tourne pas le char avec la voiture stock

T'as essayé de tourner le volant (Ou d'appuyer sur la touche correspondant dans ton cas) ??

Ah ben nan, on m'a jamais dit ça !
Moi ça fait 5 ans que je roule sur GT en wallsurfant tous les murs pour tourner!

Nan mais c'est un gros veau mais on va faire avec.
Par contre j'adore SSR reverse donc si un jour on peut le refaire avec une bonne voiture je suis OK

JeePee38 a écrit :Concernant le Mans 2009, de mémoire on peut couper un peu partout sur les parties goudronnées, quelles sont les limites de la piste ?

Ben j'ai proposé le 2009 à Husq car à cause du grip très moyen de la stock pour la poule B, ça laissait quand même une marge de manoeuvre pour d'éventuelles sorties de piste. Ca évite l'effet blasant de rester scotché 10 secondes dans le sable...
Il a validé l'idée.
Mais bon, les limites de la piste restent inchangées à savoir pas plus que les vibreurs et on laisse sa place si couper nous permet d'en gagner une...