GTPlay

SebNiners a écrit :En revanche, JeePee, je n'ai pas pu régler la boîte de vitesse comme toi à savoir :
Boite de vitesse
1: 3.654
2: 2.228
3: 1.728
4: 1.443
5: 1.210
6: 1.036
VF: 3.945
VM: 290

Pour la 2 et 3 les valeurs mini qui me sont proposés avec cette Vmax et Vitesse finale sont 2.392 et 1.787. Que faut-il faire ? Merci d'avance.

Pour régler la BV, je viens de tester, mets la boite par défaut, puis règle l'étagement de chaque rapport, normalement les valeurs correspondent.

Charmlessman80 a écrit :J'envoie mon replay ce soir.

Je comprend pas le fichier faut que se soit le fichier d'origine de GT5 parce que moi je peut te le fournir une vidéo complète de mon replay par dailymotion ou youtube...

???

t45y6 a écrit :Je comprend pas le fichier faut que se soit le fichier d'origine de GT5 parce que moi je peut te le fournir une vidéo complète de mon replay par dailymotion ou youtube...

???

Pour faire valider un temps, il existe plusieurs moyens, selon les épisodes de Gran Turismo :

Gran Turismo 5 / et / Gran Turismo 5 Prologue
- Par le biais d'une clef USB / Carte SD / Disque Dur portable...
Enregistrez tout simplement votre replay sur le jeu, puis quittez le jeu.
Insérez votre périphérique (...) dans la console en ayant préalablement crée un dossier sur le périphérique (forme ; Dossier Parent > "PS3" ; Dossier Enfant > "SAVEDATA").
Dirigez-vous vers le menu principal de la PS3 et suivez "Jeu" > "Utilitaire des données sauvegardées" > "Gran Turismo 5 Prologue - Rediffusion fantôme".
Dans cet onglet se trouve l'ensemble de vos replays, vous pouvez alors copier le ralentis souhaité vers votre périphérique de sauvegarde.
Lors de l'envoi du replay sur le site, zippez l'intégralité du dossier avant de l'envoyer !! ATTENTION, ne pas prendre simplement le fichier REPLAY.DAT, il faut TOUT conserver !
- Avec un outil numérique tel qu'une webcam, un appareil photo numérique ou encore une caméra,... ... en enregistrant la totalité de votre replay en vue externe plongeante.
- En envoyant par courrier postal le replay enregistré sur cassette vidéo (vue externe plongeante), ou encore la carte mémoire. Se renseigner auprès de gtcops@gtplay.com pour obtenir l'adresse.

JeePee , bien joué au autre aussi , si quelqu'un pouvais mettre mon temps avec ma team les ER

Eh bien bravo les gars, on a pu voir de bons chronos sur cette première manche plutôt délicate... bravo JeePee qui n'a pas tremblé sur la première marche du podium

Super Rider pour la 2ème place (au Pad en plus), ton tour est très bon avec un passage remarquable au niveau de l'arbre au singe

Et gerard à surpris tout le monde en s'emparant de la 3ème place... en progression constante


Personnellement j'étais 8ème avec mon chrono de 1'22.186 mais j'ai préféré faire l'impasse sur cette manche... c'est stratégique au vu du nombre important de participants sur cette course

Bravo à celui qui a choisi le combo... c'était plaisant

En espérant que le 2e combo vous plaise tout autant...

nananov a écrit : Sinon bravo à tous, JeePee et les autres. Le DGL c'est relou, c'est censé se régler à la fin pour peaufiner le comportement mais en fait à chaque fois ça change tout. Et le pire c'est que le fonctionnement est loin d'être évident à comprendre
Ptit JJ, on s'habitue à se prendre 3 secondes (ou plus!) en skill, la première fois ça fait mal mais après on s'habitue C'est pas pour ça que je désespère de rattraper le JeePee un jour (oui parce qu'avant sa transformation en gentil extra-terrestre, JeePee était un gentil humain qui n'était qu'à 2sec d'avance sur moi sur une course de 5 tours )

Clair que le DGL était important, je regrette d'avoir eu si peu de temps de roulage
Apprendre la conduite au volant et régler en même temps c'est tendu

Mais ne t'inquiète pas pour moi Nananov, j'ai confiance en mon skill, et je sais que les 3 secondes sont temporaires

Vroom a écrit :Eh bien bravo les gars, on a pu voir de bons chronos sur cette première manche plutôt délicate... bravo JeePee qui n'a pas tremblé sur la première marche du podium

Super Rider pour la 2ème place (au Pad en plus), ton tour est très bon avec un passage remarquable au niveau de l'arbre au singe

Et gerard à surpris tout le monde en s'emparant de la 3ème place... en progression constante


Personnellement j'étais 8ème avec mon chrono de 1'22.186 mais j'ai préféré faire l'impasse sur cette manche... c'est stratégique au vu du nombre important de participants sur cette course

Bravo à celui qui a choisi le combo... c'était plaisant

je sais pas trop comment je dois le prendre non je rigole je crois que mon petit g25 y ai pour qqch !! . bravo encore a tous a mercredi

nananov a écrit : C'est pas pour ça que je désespère de rattraper le JeePee un jour (oui parce qu'avant sa transformation en gentil extra-terrestre, JeePee était un gentil humain qui n'était qu'à 2sec d'avance sur moi sur une course de 5 tours )

Tu as raison d'y croire , à l'époque quand je voyais les chronos de Holl01, je me disais que ce n'était pas pour moi et puis j'ai réussi à être à son niveau lors de l'IFTC sur prologue. Il faut être honnête avec sois même et bien analyser ses défaults et les corriger .... et puis tu m'avais taillé un short à l'époque en Hour Shot, bon j'ai progressé depuis

Ah oui, je me rappelle que t'étais un peu "diesel" en hour shoot
Moi au contraire ça me plaisait à fond comme format.
Quand tu veux en hour-shoot En Ford RS200 sur Seattle, mmh

Sur cette manche c'est comme Ptit JJ, j'ai pas assez brusqué la voiture, je ne fais presque jamais fumer les pneus. Trop lent mon petit, trop lent...

Non, je ne désespère pas, là j'apprivoise à la fois les vitesses manuelles et le volant. J'ai repris une nouvelle partie où je refais les permis etc. Ça me fait marrer. Petit à petit je vais bien réussir à ta rattraper surtout que tu vas finir par arrêter de progresser (enfin j'espère).

Pour ceux qui aiment / ont aimé la NSX, 2 vidéos sympas parmi tant d'autres :

http://www.youtube.com/watch?v=ts_HlYW8DM8
http://www.youtube.com/watch?v=mN_HbmZq_Xk

Ptit JJ a écrit :Pour ceux qui aiment / ont aimé la NSX, 2 vidéos sympas parmi tant d'autres :

http://www.youtube.com/watch?v=ts_HlYW8DM8
http://www.youtube.com/watch?v=mN_HbmZq_Xk

J'adore, le pilote donne l'impression de frôler la crise cardiaque à chaque virage. Sinon, en vrai, la NSX a vraiment l'air d'être agréable à piloter.

Sinon, pour ceux que ça intéresse, voici la suite de la seconde video.
http://www.youtube.com/watch?v=RUabmNLrG0I&NR=1

Sinon, à me balader dans les videos honda, j'ai trouvé ceci. Pour ceux qui se souviennent de Ricardo Patrese, un petite video de sa femme et lui en civic type R. Perso, je n'en pouvait plus en la regardant.

http://www.youtube.com/watch?v=bpo8RDyO ... re=related

Quand je pense que ma femme me fesait les mêmes crises juste pour un petit travers de replacement... ^^

Charmlessman80 a écrit :

Ptit JJ a écrit :Pour ceux qui aiment / ont aimé la NSX, 2 vidéos sympas parmi tant d'autres :

http://www.youtube.com/watch?v=ts_HlYW8DM8
http://www.youtube.com/watch?v=mN_HbmZq_Xk

J'adore, le pilote donne l'impression de frôler la crise cardiaque à chaque virage. Sinon, en vrai, la NSX a vraiment l'air d'être agréable à piloter.

pour etre monté passager dans une nsx sur circuit, c'est bien synpa, le moteur central arr y fait enormément, et le vtec... Wouaw =)

wolfrain a écrit :

Charmlessman80 a écrit :

Ptit JJ a écrit :Pour ceux qui aiment / ont aimé la NSX, 2 vidéos sympas parmi tant d'autres :

http://www.youtube.com/watch?v=ts_HlYW8DM8
http://www.youtube.com/watch?v=mN_HbmZq_Xk

J'adore, le pilote donne l'impression de frôler la crise cardiaque à chaque virage. Sinon, en vrai, la NSX a vraiment l'air d'être agréable à piloter.

pour etre monté passager dans une nsx sur circuit, c'est bien synpa, le moteur central arr y fait enormément, et le vtec... Wouaw =)

La chance

Le VTEC c'est le truc qui te fait trouver toutes les autres voitures anémiques et te blase à vie (bon, en restant dans un budget comparable à une Honda).
Après avoir fait quelques sorties et conduit (au rupteur ^^) à plusieurs reprises l'Integra type R '98 (légèrement modifiée, 220ch) d'un ami, je ne vois plus les voitures qui se la jouent "sportives" de la même façon.

Si l'essence était pas aussi ridiculement chère maintenant, je me démerderais pour me trouver une Type R, peu importe le modèle ou une S2000, pour profiter du soleil du Sud

Pour les oreilles : http://www.youtube.com/watch?v=KrMbGo7zROg
0:45 se passe de commentaires, c'est bien ça que j'ai vécu dans l'ITR

Sinon à 1:37, ça me rappelle bien comment on se faisait déposer par un ami à lui qui avait le même type de civic super moche, mais avec le bloc moteur 1.8l de l'integra. 100kg de moins pour la même puissance, y a pas à dire ça fait une grosse différence en run

Je suis passioné de honda donc bon ^^

Mon plus beau souvenir, c'est une civic eg6 (la 5éme génération de civic) animée par un 2.2l vtec de accord type R , tout ca sur circuit... Autant dire que ca arrache, autant pour les oreilles que pour la peche de l'auto ^^

Et l'integra type r, j'addore, c'est tellement beau

Bon choix pour la s2000, superbe voiture

Pour ce qui est du vtec, pas besoin d'une type R , prends "sinplement" une vti (moteur b16, 160cv) c'est deja de belles sensass, surtout aprés une petit prépa pour liberer les poneys

I ♥ H