GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis⎪Winner: Zikwik
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
Fermé !!
Je suis pas resté très longtemps. J'ai fait 2 3 séries de tours puis on a fait la qualif de Pat.
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
litchi mumble ou skype stp urgent
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
Ok. Ne pas oublier de poster les temps avant minuit
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
Ben dis ici please, je suis sur l'iphone, pas chez moi...michouw94 a écrit :litchi mumble ou skype stp urgent
EDIT: Si c'est pour une histoire de google docs, c'est pas grave. Tant que tous les temps sont sur la feuille, cest bon, on peut faire le tri plus tard, c'est pas un souci.
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
c'est sa y a f1 qui se place pas correct sur la feuille j'ai beau essayer essayer essayer pas moyen je te laisserai faire le tri je marque juste les temps
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
Nan c'est simple, il suffit de bien ecrire le temps sous cette forme: x:xx.xxx. Ca ne peut pas trier si les temps sont écris autrement, comme par exemple: x xx xxx ou x.xx.xxx ou x'xx.xxx
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
ansem29_gtplay a écrit :yop
y'a de fortes chances que je ne sois pas la ce soir... j'ai un gros blem de connexion ma live fait chier, j'arrive meme plus a me connecter sur la play... ca me saoule
Ouch, ça, ça va faire les affaires de Michel et Arnaud...
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
de guillaume aussi lol
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
mdr guigui les tienne aussi ( celle de zik aussi )
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
Oui bah Gaël, c'est pas ma cible, il est encore loin dans le classement...
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
moi aussi je suis loin
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
ca me met tout le temps "le psn est en maintenance" wtf ??
la jsuis co mais je sais pas pour cb de temps...
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mieux vaut perdre une course en conduisant assez vite pour la gagner que la gagner en conduisant assez lentement pour la perdre
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
litchi tu te co quand la ? lol
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
Dans 5mn, après Scène de ménage
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
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1472 6118 4130 9220 5440
20h55: Checks
21h00 départ
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
Donc comme je l ai dit déjà sur le chat hier, je porte une petite réclamation pour la course sprint... au premier tour juste après le tour de lancement je me fais bien attraper l arrière par PopaWu alors que je suis clairement devant... Bon voila ca m envoie dans le mur et me casse le moteur et une roue aussi...
Mais bon ca n a pas été le seul truc de la soirée, sur la course longue je me fais harponner deux fois la voiture alors que je ne fais absolument aucunes erreurs, la première en début de course, tr 3 je crois sur le coté. Et la deuxième aux alentours du Tr 10 par derrière au freinage de l épingle...
Vous remarquerez que pour la course longue, je ne cite personne parce que franchement ils ne font pas de grosses erreurs et ce sont des choses qui arrivent seulement moi ca me vaut de passer deux fois aux stands avant le Tr11... Alors j ai envie de dire que franchement les dégâts forts c est vraiment de la merde, sérieux a quoi bon se taper des séances d essai a rallonge pour se faire sa petite stratégie d arrêt si c est pour faire défoncer l auto en début de course...j en avais déjà vu qui râlait sur les dégâts forts et qui disait que ca pénalisait que celui qui était victime de l erreur d un autre, bah franchement je confirme et je milite fortement pour qu'on passe en dégâts faibles, qu'on puisse un peu plus profiter des courses et passer de bons moments...
alors j entend déjà les réponses qui vont dire que c est dans un souci de réalisme, mais bon si c était vraiment réaliste, on perdrait jusqu'à deux litres de sueur par course, on dormirait dans un camion, on pourrait se taper les umbrella girls et surtout on pourrait se mettre sur la gue*le dans le bac a sable juste après un accrochage, donc bon ca reste un jeux et j aimerai bien que ca reste un plaisir de faire une manche du GTRC...
Mais bon ca n a pas été le seul truc de la soirée, sur la course longue je me fais harponner deux fois la voiture alors que je ne fais absolument aucunes erreurs, la première en début de course, tr 3 je crois sur le coté. Et la deuxième aux alentours du Tr 10 par derrière au freinage de l épingle...
Vous remarquerez que pour la course longue, je ne cite personne parce que franchement ils ne font pas de grosses erreurs et ce sont des choses qui arrivent seulement moi ca me vaut de passer deux fois aux stands avant le Tr11... Alors j ai envie de dire que franchement les dégâts forts c est vraiment de la merde, sérieux a quoi bon se taper des séances d essai a rallonge pour se faire sa petite stratégie d arrêt si c est pour faire défoncer l auto en début de course...j en avais déjà vu qui râlait sur les dégâts forts et qui disait que ca pénalisait que celui qui était victime de l erreur d un autre, bah franchement je confirme et je milite fortement pour qu'on passe en dégâts faibles, qu'on puisse un peu plus profiter des courses et passer de bons moments...
alors j entend déjà les réponses qui vont dire que c est dans un souci de réalisme, mais bon si c était vraiment réaliste, on perdrait jusqu'à deux litres de sueur par course, on dormirait dans un camion, on pourrait se taper les umbrella girls et surtout on pourrait se mettre sur la gue*le dans le bac a sable juste après un accrochage, donc bon ca reste un jeux et j aimerai bien que ca reste un plaisir de faire une manche du GTRC...
-L'important c'est pas d'aller vite, c'est d'être toujours à fond.
-Si tu freines, c'est que t'as peur, si tu freines pas c'est que t'es con....
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Yop, pour te répondre Nico (j'ai même pas encore lu tout ton post ) un rapport a déjà été rempli hier soir par le biais du formulaire prévu à cet effet. Il y aura sanction pour ce qui s'est passé sur la course sprint. Pour la longue, c'est moi qui t'ai harponné à l'épingle je crois (pas au tour 10 en tous cas...). J'étais aussi dégouté que toi car de 1, tu es de mon équipe (mauvaise soirée pour les Motuls ) et de 2 on venait déjà de sortir des pits pas longtemps avant... On se rattrapera a Spa (j'espère )
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
C'etait moi qui ralait pour exactement tout ce que tu disthio62 a écrit :j en avais déjà vu qui râlait sur les dégâts forts et qui disait que ca pénalisait que celui qui était victime de l erreur d un autre, bah franchement je confirme et je milite fortement pour qu'on passe en dégâts faibles, qu'on puisse un peu plus profiter des courses et passer de bons moments...
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
pour les degats faibles je dit non personnellement pourquoi ? car en degat faibles on a le droit a l'erreur donc pas de stresse ... contrairement au degat fort . apres les regle c'est les meme pour tout les mondes tout le monde peux se faire harponner j'ai ete "victime" d'un acrochage aussi a la course sprint ( degat suspension ) qui ma faire perdre beaucoup de temps car c'etait juste au 1er virage et qui ma couter surment ma 3eme place ( meme si bigfut a tres bien gèrer ) mais j'ai rien dit. en vrai y a pas de degat faibles ... et gt5 est un simu quand meme donc pour moi on devrai laisser degat fort
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Re: GTCup⎪GT-R's CHALLENGE⎪Round 3⎪Indianapolis
Salut.
Thio je comprends tout à fait ton point de vue.
Etant un piètre pilote je trouve ça très diffile de courir avec les dégats forts mais je pense que cette compétition est faite pour être difficile. Il y a un réalisateur qui a écrit un scénario et nous pilotes (acteurs) devont jouer notre rôle.
Moi même j'ai été touché à l'arrière gauche je ne sais plus où ni quand ni par qui mais je sais que j'ai du freiner un peu trop tôt et par conséquent j'ai surpris l'autre....Les autres fois bah c'est tout seul comme un grand parceque je regarde plus mes rétros que devant..
Sinon, pour moi, concernant l'ensemble de la compétion...du grand Patelic ! Aucune stratégie de pneus, du n'importe quoi.
Le plus fort, ça été le départ de la course sprint.Je pars 2 ème et je me fais enrhumer grâve au premier freinage et me retrouve dernier !
En tous cas, je salue l'énorme travail de Litchi !
Thio je comprends tout à fait ton point de vue.
Etant un piètre pilote je trouve ça très diffile de courir avec les dégats forts mais je pense que cette compétition est faite pour être difficile. Il y a un réalisateur qui a écrit un scénario et nous pilotes (acteurs) devont jouer notre rôle.
Moi même j'ai été touché à l'arrière gauche je ne sais plus où ni quand ni par qui mais je sais que j'ai du freiner un peu trop tôt et par conséquent j'ai surpris l'autre....Les autres fois bah c'est tout seul comme un grand parceque je regarde plus mes rétros que devant..
Sinon, pour moi, concernant l'ensemble de la compétion...du grand Patelic ! Aucune stratégie de pneus, du n'importe quoi.
Le plus fort, ça été le départ de la course sprint.Je pars 2 ème et je me fais enrhumer grâve au premier freinage et me retrouve dernier !
En tous cas, je salue l'énorme travail de Litchi !
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