GTPlay

oui c bien mais ca peut etre fait sans qu'il y est un reglement specifique la dessus il suffit juste de les demander les reglages, mais si tu fait ca il faut rester honnete et ne pas les refiler aux team concurentes

ne t'inqui?te po, pour ma part ca ne se fera jamais!

Bon en gros et pour r?sumer le tout, le probl?me est (si je l'ai bien compris) qu'il y a un trop grand d?s?quilibre entre les teams.

La faute ? qui ? A la motivation qui d?croit (logique quand il n'y a aucun ou presque pas d'enjeu).
Et ? mon humble avis c'est s?rement pas ? cause des grosses teams qui recrutent tout le classement provisoire, dans ce cas les petites ont qu'? faire pareil. Comme je l'ai d?j? dit, un newbie ne recherche pas forcement la plus grosse Team d?s le d?but (cf les mails que je re?oit chaque jour).

Donc le parainage, et contrairement ? ce que certains d'assez mauvaise humeur qui seraient arriv? en cours de chat auraient pu penser, j'ai jamais dit non, j'ai juste dit que ?a servirait ? rien, mais si vous voulez faire faites...
Quand aux autres id?es relataient tout au long du chat :
- Un handicap pour certaines Teams : Non, c'est comme mettre du poid dans les voitures de super tourisme, c'est ridicule, le meilleur gagne : point barre.
- Faire un grand remaniement des Teams : Idem, c'est non ! En gros faudrait que tous les pilotes se barrent de leur team pour aller dans une autre... (A part ?a on cautionne pas les dreams teams...)


Donc ce qui a ?t? propos? de plus cens? et de plus r?alisable afin que je puisse en m?me temps r?aliser la V2 de GTPlay c'est instaurer l'id?e de Poleman. C'est ? dire faire deux ligues de Teams (et uniquement de Teams) avec des mont?es descentes en cours de GT Cup avec en plus deux mercato ou l? et l? seulement une Team pourrait recruter !
Les deux mercatos auraient plusieurs lignes :
- Une pause de 8/10 jours afin d'enlever les pauses aux manches.
- Pendant ce dernier se d?roulerait les mont?es descentes des Teams.
Et puis aussi un dernier point, celui d'un pr?avis (de 2manches je pense) pour tout pilote qui souhaiterait partir d'une Team pour une autre.
C'est ? dire que le pilote devrait faire savoir ? sa Team 2 manches avant le mercato qu'il souhaite partir pour une autre. Ca laisserait donc le temps ? sa Team de se retourner.

Voil?, pour moi ceci est la meilleure solution pour peut-?tre faire barrage ? la non motivation (les Teams de L2 feront tout en th?orie pour finir premier de leur championnat et ainsi monter) mais aussi pour faire barrage au recrutement aggressif avec un mercato ou l? seulement pourront ?tre recrut?s certains pilotes.

Moi ca me parait une bonne solution . Mais je propose aussi, m?me si c'est ? titre non officiel, que chaque team de ligue 1 parraine une team de ligue 2, et une fois la team de ligue 2 mont?e, elle n'est plus parrain?e. Ca me parait une bonne chose pour un r??quilibrage au fur et ? mesure des team

ou? Sann(tu me permet d'abreger?)c'est sur que le parrainage c'est bien pour les new team, et apr?s on les laisse lorsqu'elles sont en L1.
all? @+

SannKiTTiS a écrit :Moi ca me parait une bonne solution . Mais je propose aussi, m?me si c'est ? titre non officiel, que chaque team de ligue 1 parraine une team de ligue 2, et une fois la team de ligue 2 mont?e, elle n'est plus parrain?e. Ca me parait une bonne chose pour un r??quilibrage au fur et ? mesure des team

ca c un peu n'importe quoi selon moi ... mais d?veloppe (quels devoirs a une team de L1 a parrainer une L2 et vis versa ?)

Non, la m?me vu que les pilotes seraient dans le m?me classement (m?me syst?me qu'actuellement quoi) mais les teams en L1 ou L2.

Mais dans ces cas l?, je viens d'y penser, faudrait faire un bar?me de points pour les pilotes et un autre pour les teams... parce que sinon les teams de L1 prennent tout les gros points et les teams de L2 prennent pas plus de 20 points par manche...

Donc il n'y aurait pas 2 classement:1 pour la L1 et 1 pour la L2?

*TrAs()s* a écrit :Donc il n'y aurait pas 2 classement:1 pour la L1 et 1 pour la L2?

si au niveau des teams mais pas pour les pilotes ! l'avantage est qu'un pilote qui gagne en L2 marque autant de points que celui en L1

PA a écrit :

*TrAs()s* a écrit :Donc il n'y aurait pas 2 classement:1 pour la L1 et 1 pour la L2?

si au niveau des teams mais pas pour les pilotes ! l'avantage est qu'un pilote qui gagne en L2 marque autant de points que celui en L1

a oki PA, merci d'avoir repondu.
@+

PA a écrit :

*TrAs()s* a écrit :Donc il n'y aurait pas 2 classement:1 pour la L1 et 1 pour la L2?

si au niveau des teams mais pas pour les pilotes ! l'avantage est qu'un pilote qui gagne en L2 marque autant de points que celui en L1

Ben il faudrait qu'il marque 30 pts pour sa team et les points "pour lui" suivant son classement par rapport ? tout les autres pilotes, L1 et L2 confondus, parce que dnas ces cas l? ce serait vraiment pas ?quitable.

ou?....

c bien le bordel tout sa, j'ai pas ?t? au chat et jcrois jorai d? parske je pige mais alors rien du tout comme bcp a mon avis...
Pui personne pense pareil, faudrai ke kelkun qui connaisse bien disent "CLAIREMENT" ce ki va se passer... .

En attendant une r?ponse clair

mon post ?tait tr?s clair !
c'est hier sur le chat que c'?tait pas clair...
alors que tout le monde ?tait ok pour les ligues et le mercato, ceux qui ne l'?taient ont d?cid?s de se taire jusqu'? que la majorit? partent
c'est pendant que tout le monde ?tait l? que le prochain gtcup s'est jou? !
c'est ? dire : ligues+mercato


Apr?s j'ai simplement dit que si vous vouliez une nouvelle version de gtplay fallait que vous tapiez vous m?me les ?volutions de reglement puis que je les valide ensuite

Pour en revenir au parrainage. Moi je pense que le fond de l'id?e est bien, mais si parrainage=donner les setups a une team de ligue... ok mais bon c'est pas avec un setup qu'un pilote va for??ment gagner 2 secondes au tour. Me trompe-je?

Apr?s ?ventuellement il peut y avoir ?change de replay Xport pour que les L2 vois les trajs, les freinages, etc... mais tout le monde ne poss?de pas d'Xport.

Je ne critique pas l'id?e, c'est bien vu, mais je me demande si cela permettrais vraiment aux teams L2 de progresser en L1.

En tous cas le simple ?change de setup c'est bof, ya qu'a voir les manches ou les pilotes retrouvent des setups de Momo ca les fait pas grimper au top pour autant

Spark a écrit :En tous cas le simple ?change de setup c'est bof, ya qu'a voir les manches ou les pilotes retrouvent des setups de Momo ca les fait pas grimper au top pour autant

c'est bien ce qu'on disait ! la seule clef de la r?ussite, c'est le travail (et le talent) !
comme dans tout...

Donc si je comprends bien. Deux ligues.
Et trois Classement pilote pour chaque manche.
Un classement g?n?ral pour le championnat pilote.
Un classement pour la L1
Un classement pour la L2

Et donc automatiquement deux calssement pour les teams.

Je crois bien que ca pourra aider un peu. Du fait que oui ca motivera les pilotes pour le classement de la L2.
Et par le fait meme le classement team de la L2.

Ou bien c comme l'habituel et il y a un seul classement, et deux classement team.

Je crois que la premiere solution es meilleur pour donn? une r?el motivation au team et pilote de L2. Par le fait meme (J'allais dire que ca motiverais plus les newbies sans team, mais en fait non, puisque les sans team apparaitron seulement au classement pilote g?n?ral et donc il se verront encore aussi loin dans le classement. Koi que les newbies sans team pourrait entr? automatiquement dans le classement L2.

A mon avis personnel ca r?gle pas le probl?me ou encore un fois, au championnat des team, il y aura surement encore seulement 2 teams qui se batterons pour la r?elle 1?re place. Et c'est la que ca deviendrait int?ressant, si il y avait une meilleur r?partition des pilotes de talents.
Et que 4 ou meme 5 teams se batterais pour le championnat.
Je crois qu'en limitant le nombre de pilote par team ca permettrai une meilleur ?quilibre entre les teams. Il pourrait donc y avoir un nouveau titre pour les membres d'une team. Soit Pilote titulaire(4), Pilote Substitue(4) et Staff (illimit?). J'entends par Staff des personnes comme Siew, Ralf ou Frizzmout qui aide au bon fonctionnement de leur team mais qui en fait ne pilote pas pour le championnat.(Merci a vous)

Bon excus? moi, c un peu long comme texte, mais au fur et a mesure que j'?crivais ca me permettait d'analyser.

C mon opinion sur le sujet.

Donc on ?claterait les teams actuelles pour en faire d'autres plus ?quilibr?es...

Et certaines personnes se trouveraient avec d'autres qu'ils n'appr?cient pas forc?ment, perso y a des teams o? je pr?f?re m?me pas imaginer ?tre.
Et je vois pas comment on pourrait mettre les nouveaux dans le classement L2 vu que celui ci n'est que pour les teams.

Je trouve l'id?e de faire deux divisions pour les teams est tr?s bien !

Pour ce qui est des points, au lieu de faire deux classement pour les manches, on pourrait simplement augmenter le nombre de pilotes qui marquent des points (p.ex. les 30 premiers marquent des points) ???