d?bats d id?es.
Posté : jeu. 17 juin 2004 18:38
Bonjour ? tous,
L'objet de ce vote est de conna?tre vos opinions concernant un point d?battu entre nous et s?rement aussi entre vous.
Face ? une concentration grandissante des meilleurs pilotes dans deux ou trois top teams, les Fast ainsi que d'autres participants s'inqui?tent quants aux transferts et autres recrutements. La situation est en effet fig?e, certains teams comprenant pr?s de 15 pilotes, aucun autre team ne peut se cr?er ou s'?toffer puisque les quelques pilotes qui restent sont occasionnels ou d?butants (il faut bien commencer, c'est sur !) ou pire douteux. Il en r?sulte une bagarre entre 3 teams ou tous les autres participants de la GTcup ne peuvent plus qu'esp?rer int?grer un de ces fameux top teams. C'est ainsi qu'on a vu des teams dispara?tre ou se mettre en sommeil faute de pilotes qui ont ?t? recrut?s ailleurs.
Nous sommes conscients de la difficult? de monter une ?quipe comp?titive et ce n'est pas du haut de nos deux GTcup que les Fast pourront donner quelques le?ons que ce soit. Nous sommes pour la bagarre ouverte ? tous et non pour des ?curies surgonfl?es en effectif, trustant le moindre pilote prometteur.
C'est le concept m?me de team qui est remis en cause, puisque ? part les trois top teams se disputant la victoire, seuls un ou deux teams organis?s (dont les Fast) tentent de survivre. Aucun recrutement possible puisque les meilleurs pilotes sont tout naturellement attir?s par le haut du pav?, m?me s?ils viennent grossir un peu plus le banc des rempla?ants ! Ce n'est plus un championnat par ?quipe mais un championnat pour trois ?quipes. Que dirions-nous d'un championnat de foot avec trois ?quipes de 100 joueurs, d'un championnat de F1 avec trois teams de 15 pilotes ? On peut, bien sur, limiter le nombre de participations pour faire tourner l'effectif mais cela n'emp?chera pas la mort programm?e des petites et moyennes ?quipes. A limiter, limitons autrement.
Voici donc ce que nous proposons, dans la mesure ou ce ne sont que quelques id?es qui, de toute fa?on, sont soumises au vote et ? l'approbation finale de Fizz.
8 ou 10 membres maxi dans un team : 4 ou 5 pilotes titulaires seuls ? marquer des points pour le team et concourant aussi pour le championnat individuel et 4 ou 5 rempla?ants (ou staff) faisant le championnat ? titre individuel et suppl?ant les titulaires lors de leurs pauses, marquant ainsi aussi pour leur team.
Le manager sera choisi parmi les 8 ou 10 membres de l'?quipe.
7 participations pour les titulaires (ou 8 pour les GTcup ? 10 manches). On pr?serverait le cot? tactique des rotations d'effectif selon les manches.
Nous pensons qu'ainsi les teams seraient plus nombreux, il y aurait toujours des ?quipes du haut du tableau (ce qui est normal et ne peut ?tre remis en cause) mais il y aurait aussi d'autres ?quipes structur?es se battant entre elles. Ainsi, tous les pilotes de GTPlay pourraient trouver une place active dans un team active.
Le vote propos? ne porte que sur ces points et il restera ? discuter d'un ?ventuel mercato en milieu de GTcup, de la mise en place de ligues (impossible d'ailleurs s'il ne subsiste que 3 teams) et de beaucoup d'autres points. De la discussion, de la concertation et du d?bat na?tra, nous l'esp?rons, une ?volution profitable ? tous. Il n'est pas question ici d'imposer un quelconque point de vue, il s'agit juste de r?fl?chir ensemble.
L'objet de ce vote est de conna?tre vos opinions concernant un point d?battu entre nous et s?rement aussi entre vous.
Face ? une concentration grandissante des meilleurs pilotes dans deux ou trois top teams, les Fast ainsi que d'autres participants s'inqui?tent quants aux transferts et autres recrutements. La situation est en effet fig?e, certains teams comprenant pr?s de 15 pilotes, aucun autre team ne peut se cr?er ou s'?toffer puisque les quelques pilotes qui restent sont occasionnels ou d?butants (il faut bien commencer, c'est sur !) ou pire douteux. Il en r?sulte une bagarre entre 3 teams ou tous les autres participants de la GTcup ne peuvent plus qu'esp?rer int?grer un de ces fameux top teams. C'est ainsi qu'on a vu des teams dispara?tre ou se mettre en sommeil faute de pilotes qui ont ?t? recrut?s ailleurs.
Nous sommes conscients de la difficult? de monter une ?quipe comp?titive et ce n'est pas du haut de nos deux GTcup que les Fast pourront donner quelques le?ons que ce soit. Nous sommes pour la bagarre ouverte ? tous et non pour des ?curies surgonfl?es en effectif, trustant le moindre pilote prometteur.
C'est le concept m?me de team qui est remis en cause, puisque ? part les trois top teams se disputant la victoire, seuls un ou deux teams organis?s (dont les Fast) tentent de survivre. Aucun recrutement possible puisque les meilleurs pilotes sont tout naturellement attir?s par le haut du pav?, m?me s?ils viennent grossir un peu plus le banc des rempla?ants ! Ce n'est plus un championnat par ?quipe mais un championnat pour trois ?quipes. Que dirions-nous d'un championnat de foot avec trois ?quipes de 100 joueurs, d'un championnat de F1 avec trois teams de 15 pilotes ? On peut, bien sur, limiter le nombre de participations pour faire tourner l'effectif mais cela n'emp?chera pas la mort programm?e des petites et moyennes ?quipes. A limiter, limitons autrement.
Voici donc ce que nous proposons, dans la mesure ou ce ne sont que quelques id?es qui, de toute fa?on, sont soumises au vote et ? l'approbation finale de Fizz.
8 ou 10 membres maxi dans un team : 4 ou 5 pilotes titulaires seuls ? marquer des points pour le team et concourant aussi pour le championnat individuel et 4 ou 5 rempla?ants (ou staff) faisant le championnat ? titre individuel et suppl?ant les titulaires lors de leurs pauses, marquant ainsi aussi pour leur team.
Le manager sera choisi parmi les 8 ou 10 membres de l'?quipe.
7 participations pour les titulaires (ou 8 pour les GTcup ? 10 manches). On pr?serverait le cot? tactique des rotations d'effectif selon les manches.
Nous pensons qu'ainsi les teams seraient plus nombreux, il y aurait toujours des ?quipes du haut du tableau (ce qui est normal et ne peut ?tre remis en cause) mais il y aurait aussi d'autres ?quipes structur?es se battant entre elles. Ainsi, tous les pilotes de GTPlay pourraient trouver une place active dans un team active.
Le vote propos? ne porte que sur ces points et il restera ? discuter d'un ?ventuel mercato en milieu de GTcup, de la mise en place de ligues (impossible d'ailleurs s'il ne subsiste que 3 teams) et de beaucoup d'autres points. De la discussion, de la concertation et du d?bat na?tra, nous l'esp?rons, une ?volution profitable ? tous. Il n'est pas question ici d'imposer un quelconque point de vue, il s'agit juste de r?fl?chir ensemble.
le r?glement est ce qu'il est.... pour qu'une team remonte, elle doit le faire par ses propores moyens, pas en essayant de tourner le r?glement en sa faveur!
humour 