smoke a écrit :biaggi-20 a écrit : pour moi villeneuve na jamais d?border de talent! c juste un pilote correct![]()
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Un peu plus que correct quand m?me ! ! ! A mon avis le seul avec Montoya (et peut ?tre Raikkonen si il continue comme ??) ? vraiment avoir la capacit? de battre Schumacher en course... ? condition d'avoir une voiture comp?titive, ce qui n'a jamais ?t? le cas de la BAR-Honda![]()
Il fait surtout partie tout comme Schumi et Monty (? voir Da Matta aussi plus tard) de ces pilotes qui osent des d?passements surprenantset ?? ? mes yeux c'est une qualit? rare et une marque de talent. Il ne faut pas oublier que se battre en piste constitue l'essence m?me de la comp?t' auto
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Jipou
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je suis d'accord en ce qui concerne les depassements villeneuve et monto sont pret a tout pour passer car ils ont pas froit au yeux et nont rien a perdre
schumi lui nest plus aussi kamikaze ca lui servirai a rien de ridquer une sortie de route alors quil a la meilleur voiture du plateau! c bien dommage on ne voit plus le schumi ? 200% des annees 98 et avant!
schumi lui nest plus aussi kamikaze ca lui servirai a rien de ridquer une sortie de route alors quil a la meilleur voiture du plateau! c bien dommage on ne voit plus le schumi ? 200% des annees 98 et avant!
L'amour c'est comme un flingue, tirer un coup ça peut tuer
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schumi ne fait p'tete plus autant de chaud d?passements qu'avant mais vous avez jamais fait attention ? ses remont?es incroyables qu'il fait pfs pour finalement venir prendre la 1e ou 2e place parce qu'il a eu un pepin en d?but de course... Franchement ?a c t impressionant aussi, mais maitenant faut reconnaitre une chose c que schumi n'a pas besoin de faire la tete brul?e! il n'a plus rien ? prouver et fait toujours son m?tier pour lequel il est pay?, gagner...on lui a jamais mis ds son contrat de devoir faire la tete brul?e comme l'a deja fit montoya meme si ?a passe
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ou p'tete un coup de pendu o? y resterait que 8 caisses dont 2 minardi et les 6 autres qui se prennent toutes une sortie en meme temps et qui leur fait perdre 1 tour ^^ mdrrrTGR a écrit :Minardi World Champion avec Jos Verstappen, une utopie
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bah en course les tempsont toujours ?t? nettement moins quen qualif donc rien d'anormal
cette annee par contre c bcp plus serr? entre les temps des qualif et de la course
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je crois que c plutot le message que ta voulu faire pass? que jai mal compris!Akouel a écrit :si tu trouves pas que la performance de schumacher est remarquable, c'est que t'as rien compris ? la f1 !biaggi-20 a écrit :bah en course les tempsont toujours ?t? nettement moins quen qualif donc rien d'anormal
cette annee par contre c bcp plus serr? entre les temps des qualif et de la course
pour la f1 pas de soucy ten f pas
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c vrai mais dire que les caisses etaient en config qualif c faux. Comment peut-on dire que les voitures ?taient en config qualif sachant que:Akouel a écrit :un truc trop fort :schumi1 a écrit :sa risque pas d'arriv? une ferrari avec le plein d'essence est plus rapide qu'une minardi avec quasiment pas d'essence. Il faut qu'il travaille durTGR a écrit :ce serait amusant de voir des Minardis clancher des Ferrari
l'ann?e derni?re, je sais plus quel grand prix :
le meilleur tour en course, realis? par une des deux ferrai, schumacher me semble t'il (r?alis? en fin de course, avec une voiture us?e) l'aurait plac? sur la 16?me de la grille de d?part de ce meme grand prix, alors que l?, toutes les voitures ?taient en config qualif' (voiture bcp plus l?g?re avec moteur plus puissant...)...
cette 16?me place aurait fait le bonheur de certaines ?curies : ferrai le fait p?p?re en course... je dis bravo !
1- les moteurs qualif ?taient diff?rents de ceux de course
2- que les freins ont support?s tout le grand prix
3- que les pneumatiques sont presque slick
4- que le moteur s'est tap? tout un grand prix ce qui est sa dur?e de vie en fait!
5- et que les settings qualif sont pas du tout pareil que les settings course
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