GTCup 10 Manche 3

zoud · Message par **zoud** » dim. 9 avr. 2006 12:38

Voici mon set-up pour le combo Alpine A110 / Chamonix

moteur: athmo 3
-FLEX.SUSP.:----------------> 4,7 / 3,0
-HAUTEUR :------------------> 105 / 121
-COMPRESSION :-----------> 8 / 5
-DETENTE :-------------------> 7 / 2
-CARROSAGE :--------------> 3,7 / 3,0
-PINCEMENT :---------------> 0 / -1
-STABILISATEURS :---------> 5 / 6
--------------------------------------------
-1ER :---------------> 2,822
-2EM :---------------> 2,358
-3EM :---------------> 1,750
-4EM :---------------> 1,314
-5EM :---------------> 1,036
-6EM :---------------> 0,857

-FINAL :------------> 2,500
-BOITE Auto niv. :--> 14
---------------------------------------------
-FREINS :---------> 6 / 4
-AIDES :----------->0 / 0 / 0
-DGL AR. :-------> 10 / 5 / 50
-LEST :-----------> 200 / 50

xguilx1 · Message par **xguilx1** » dim. 9 avr. 2006 14:44

oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...

geoff saari · Message par **geoff saari** » dim. 9 avr. 2006 14:55

xguilx1 a écrit :oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...

en l occurence et si je puis me permettre avec tout le respect que je te dois et tout et tout:Grossiere erreur!

Message par **Sannou** » dim. 9 avr. 2006 14:55

geoff saari a écrit :
xguilx1 a écrit :oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...
en l occurence et si je puis me permettre avec tout le respect que je te dois et tout et tout:Grossiere erreur!

+1

xguilx1 · Message par **xguilx1** » dim. 9 avr. 2006 15:11

geoff saari a écrit :
xguilx1 a écrit :oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...
en l occurence et si je puis me permettre avec tout le respect que je te dois et tout et tout:Grossiere erreur!

Si tu le dis

Après tout j'ai fait que 5 tours environ et j'ai tout de suite abandonné, avec une moyenne de 5 touchettes par tour lol

Sylvain44 · Message par **Sylvain44** » dim. 9 avr. 2006 16:24

Sann a écrit :
geoff saari a écrit :
xguilx1 a écrit :oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...
en l occurence et si je puis me permettre avec tout le respect que je te dois et tout et tout:Grossiere erreur!
+1

+1, ne serai-ce que le lest qui fait gagner facilement 2-3s au tour...

Wayne · Message par **Wayne** » dim. 9 avr. 2006 19:06

Shelby44 a écrit :
Sann a écrit :
geoff saari a écrit :
xguilx1 a écrit :oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...
en l occurence et si je puis me permettre avec tout le respect que je te dois et tout et tout:Grossiere erreur!
+1
+1, ne serai-ce que le lest qui fait gagner facilement 2-3s au tour...

Effectivement c'est un bon set up

En fait on passe et 15 claques à 12 claques

Sylvain44 · Message par **Sylvain44** » dim. 9 avr. 2006 19:31

Le setup de notre philou national

Flex: av/ar 7/2
Haut: av/ar 105/120
Comp: av/ar 4/1
Dét: av/ar 8/1
Carr: av/ar 1/08
Pinc: av/ar 0/0
Stab: av/ar 7/1

Freins: av/ar 3/3

Aides: xx/xx/xx

Appui: av/ar

DGL av: xx/xx/xx
DGL ar: xx/xx/xx 5/60/20

CAL: xx
DCV: xx

1e: 3.921
2e: 2.898
3e: 2.407
4e: 2.017
5e: 1.708
6e: .1461
7e:
Final: 3080
Auto: 1

lest: 200/50

geoff saari · Message par **geoff saari** » lun. 10 avr. 2006 15:14

xguilx1 a écrit :
geoff saari a écrit :
xguilx1 a écrit :oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...
en l occurence et si je puis me permettre avec tout le respect que je te dois et tout et tout:Grossiere erreur!
Si tu le dis
Après tout j'ai fait que 5 tours environ et j'ai tout de suite abandonné, avec une moyenne de 5 touchettes par tour lol

les premiers tours sont assez desastreux en effet

...

ensuite c est les micros touchettes qui rendent fou

Shelby44 a écrit :Le setup de notre philou national

avec combien de chevaux ?...en atmo 3 aussi?

Sylvain44 · Message par **Sylvain44** » lun. 10 avr. 2006 15:25

geoff saari a écrit :
Shelby44 a écrit :Le setup de notre philou national
avec combien de chevaux ?...en atmo 3 aussi?

Yep

philct · Message par **philct** » lun. 10 avr. 2006 18:07

heuu Crg heuu tu nous donnes ton setup dit heu Crg

geoff saari · Message par **geoff saari** » lun. 10 avr. 2006 19:49

Shelby44 a écrit :
geoff saari a écrit :
Shelby44 a écrit :Le setup de notre philou national
avec combien de chevaux ?...en atmo 3 aussi?
Yep

héhéhé

philct a écrit :heuu Crg heuu tu nous donnes ton setup dit heu Crg

ca serait bien gentil

...

Sylvain44 · Message par **Sylvain44** » sam. 22 avr. 2006 08:49

geoff saari a écrit :
philct a écrit :heuu Crg heuu tu nous donnes ton setup dit heu Crg
ca serait bien gentil ...

bah alors tu veux le garder pour toi...?

geoff saari · Message par **geoff saari** » sam. 22 avr. 2006 14:02

....allez Crg!!!

CRGjojo · Message par **CRGjojo** » sam. 22 avr. 2006 14:43

Désolé les gars je viens pas souvent dans le forum je n'avais pas vu lol mais bon c'est pas pour autant que vous aurez mon set up

CRGjojo · Message par **CRGjojo** » sam. 22 avr. 2006 14:44

Je rigolais biensur, le voici:

Freins: 24/24

Assistance au pilotage:
Survirage: 20
Sous-virage: 20
SCT: 10

Transmission: origine, auto 7

Suspension:
Flex du ressort: 6.5/4.5
Haut. bas de caisse: 90/90
Amortisseur (compression): 2/2
Amortisseur (détente): 6/6
Angle de carrossage: 2.0/1.0
Angle de pincement: 0/0
Barre antiroulis: 2/2

DGL d'origine (10, 40 et 20)

Voilà voila comme ca plus de secret

La différence a été fait au pilotage je suppose puisque les setups sont semblables

philct · Message par **philct** » lun. 24 avr. 2006 20:11

Mais qu'est ce que c'est que ce truc? c'est le 2euz qui règle les aides pour une session rally...

si qlqun peu m'expliquer????

Lucky 01 · Message par **Lucky 01** » lun. 24 avr. 2006 21:57

Effectivement, les réglages sont bizarement possible, mais en réalité ne sont pas activé une fois en piste, donc on peut régler n'importe comment, ça n'a pas d'influence...

Peut-être que dans l'esprit de quelques pilotes un peu fatigués : ça marche...

Tomss · Message par **Tomss** » mar. 25 avr. 2006 09:28

CRGjojo · Message par **CRGjojo** » sam. 6 mai 2006 16:29

Si tu ne me crois pas, j'y peux rien, je dis ce que j'ai réellement mi désolé. J'ai oublier aussi le Lest à 200 et à +50 mais bon ca ct évident !