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Voici mon set-up pour le combo Alpine A110 / Chamonix

moteur: athmo 3
-FLEX.SUSP.:----------------> 4,7 / 3,0
-HAUTEUR :------------------> 105 / 121
-COMPRESSION :-----------> 8 / 5
-DETENTE :-------------------> 7 / 2
-CARROSAGE :--------------> 3,7 / 3,0
-PINCEMENT :---------------> 0 / -1
-STABILISATEURS :---------> 5 / 6
--------------------------------------------
-1ER :---------------> 2,822
-2EM :---------------> 2,358
-3EM :---------------> 1,750
-4EM :---------------> 1,314
-5EM :---------------> 1,036
-6EM :---------------> 0,857

-FINAL :------------> 2,500
-BOITE Auto niv. :--> 14
---------------------------------------------
-FREINS :---------> 6 / 4
-AIDES :----------->0 / 0 / 0
-DGL AR. :-------> 10 / 5 / 50
-LEST :-----------> 200 / 50

oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...

xguilx1 a écrit :oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...

en l occurence et si je puis me permettre avec tout le respect que je te dois et tout et tout:Grossiere erreur!

geoff saari a écrit :

xguilx1 a écrit :oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...

en l occurence et si je puis me permettre avec tout le respect que je te dois et tout et tout:Grossiere erreur!

+1

geoff saari a écrit :

xguilx1 a écrit :oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...

en l occurence et si je puis me permettre avec tout le respect que je te dois et tout et tout:Grossiere erreur!

Si tu le dis
Après tout j'ai fait que 5 tours environ et j'ai tout de suite abandonné, avec une moyenne de 5 touchettes par tour lol

Sann a écrit :

geoff saari a écrit :

xguilx1 a écrit :oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...

en l occurence et si je puis me permettre avec tout le respect que je te dois et tout et tout:Grossiere erreur!

+1

+1, ne serai-ce que le lest qui fait gagner facilement 2-3s au tour...

Shelby44 a écrit :

Sann a écrit :

geoff saari a écrit :

xguilx1 a écrit :oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...

en l occurence et si je puis me permettre avec tout le respect que je te dois et tout et tout:Grossiere erreur!

+1

+1, ne serai-ce que le lest qui fait gagner facilement 2-3s au tour...

Effectivement c'est un bon set up

En fait on passe et 15 claques à 12 claques

Le setup de notre philou national

Flex: av/ar 7/2
Haut: av/ar 105/120
Comp: av/ar 4/1
Dét: av/ar 8/1
Carr: av/ar 1/08
Pinc: av/ar 0/0
Stab: av/ar 7/1

Freins: av/ar 3/3

Aides: xx/xx/xx

Appui: av/ar

DGL av: xx/xx/xx
DGL ar: xx/xx/xx 5/60/20

CAL: xx
DCV: xx

1e: 3.921
2e: 2.898
3e: 2.407
4e: 2.017
5e: 1.708
6e: .1461
7e:
Final: 3080
Auto: 1

lest: 200/50

xguilx1 a écrit :

geoff saari a écrit :

xguilx1 a écrit :oué enfin je suis pas sur que tel ou tel setup change quelquechose, sur la neige c'est le pilotage qui fait le principal...

en l occurence et si je puis me permettre avec tout le respect que je te dois et tout et tout:Grossiere erreur!

Si tu le dis
Après tout j'ai fait que 5 tours environ et j'ai tout de suite abandonné, avec une moyenne de 5 touchettes par tour lol

les premiers tours sont assez desastreux en effet ... ensuite c est les micros touchettes qui rendent fou

Shelby44 a écrit :Le setup de notre philou national

avec combien de chevaux ?...en atmo 3 aussi?

geoff saari a écrit :

Shelby44 a écrit :Le setup de notre philou national

avec combien de chevaux ?...en atmo 3 aussi?

Yep

heuu Crg heuu tu nous donnes ton setup dit heu Crg

Shelby44 a écrit :

geoff saari a écrit :

Shelby44 a écrit :Le setup de notre philou national

avec combien de chevaux ?...en atmo 3 aussi?

Yep

héhéhé

philct a écrit :heuu Crg heuu tu nous donnes ton setup dit heu Crg

ca serait bien gentil ...

geoff saari a écrit :

philct a écrit :heuu Crg heuu tu nous donnes ton setup dit heu Crg

ca serait bien gentil ...

bah alors tu veux le garder pour toi...?

....allez Crg!!!

Désolé les gars je viens pas souvent dans le forum je n'avais pas vu lol mais bon c'est pas pour autant que vous aurez mon set up

Je rigolais biensur, le voici:

Freins: 24/24

Assistance au pilotage:
Survirage: 20
Sous-virage: 20
SCT: 10

Transmission: origine, auto 7

Suspension:
Flex du ressort: 6.5/4.5
Haut. bas de caisse: 90/90
Amortisseur (compression): 2/2
Amortisseur (détente): 6/6
Angle de carrossage: 2.0/1.0
Angle de pincement: 0/0
Barre antiroulis: 2/2

DGL d'origine (10, 40 et 20)

Voilà voila comme ca plus de secret

La différence a été fait au pilotage je suppose puisque les setups sont semblables

Mais qu'est ce que c'est que ce truc? c'est le 2euz qui règle les aides pour une session rally... si qlqun peu m'expliquer????

Effectivement, les réglages sont bizarement possible, mais en réalité ne sont pas activé une fois en piste, donc on peut régler n'importe comment, ça n'a pas d'influence...

Peut-être que dans l'esprit de quelques pilotes un peu fatigués : ça marche...

Si tu ne me crois pas, j'y peux rien, je dis ce que j'ai réellement mi désolé. J'ai oublier aussi le Lest à 200 et à +50 mais bon ca ct évident !